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    Al termine, lincontro con i rappresentanti sindacali di Fim, Fiom e Uilm. Una discussione che ha visto la maggioranza di centrosinistra spaccarsi platealmente, con Sel e Pd schierati su fronti opposti, Federazione della sinistra combattuta sul sostegno da dare a questo o quellalleato, pezzi di opposizione accorsi a sorpresa in aiuto ai vendoliani. Da domani le massime sfioreranno lo zero dice Arturo Puccillo, meteorologo dellOsmer Arpa. Fare il pelo e il contropelo Come per tagliare accuratamente la barba così malignare o criticare ampiamente qualcuno (anche "tagliare i panni addosso 134. LAgenzia regionale per lambiente ha chiuso il 2011 senza lapprovazione del bilancio di previsione: è la prima volta che accade dai tempi del commissariamento.

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    In dubbio ancora la linea dedicata che i concessionari del Molo VII hanno chiesto di poter realizzare, perché turberebbe il lavoro degli altri operatori. Già creando così una corsia riservata ai veicoli in discesa il problema dellalta velocità tenuta dai veicoli provenienti dalla Rotonda del Boschetto si incrementerà, giusto come dissuasione. Analoga al proverbio popolare Del senno di poi son piene le fosse, che sottolinea l'inutilità di un tardivo ripensamento. «La cosa pi? preoccupante ? che alla luce della crescente attenzione anche mediatica sul tema del rischio idrogeologico e sbandierando, generalmente a vanvera, lo slogan della messa in sicurezza, operazioni ed interventi emblematici come questi non paiono destinati. «La Regione si è più volte dimenticata di Trieste ha sottolineato l'assessore comunale Antonella Grim.

    sui decreti attuativi per gli incentivi per le fonti di energia rinnovabili non fotovoltaiche. Ma la musica sembra cambiata. I palestinesi non perdono occasione per raccontare al mondo quanto abbiano a cuore il luogo di nascita di Gesù, che loro definiscono "un messaggero palestinese". Lazienda ha infatti comunicato di aver deciso di applicare la normativa europea, in vigore già da tempo. Se ciò fosse vero, i triestini respireranno i fumi ed una società romana si prenderà i soldi degli incentivi. Le motivazioni di ritardi e revisioni non possono essere imputate al Comune, ma vanno attribuite alle modalità di lavoro e alle disponibilità degli interventori. «Intanto bisogna ringraziare il cielo se non è successo niente di tragico in questi giorni di bora, durante i quali abbiamo rischiato. Proprio la compatibilit? tra questo progetto e le previsioni di sviluppo dei traffici portuali dovrebbe essere, tra laltro, uno degli argomenti da analizzare nella VIA (e VAS) sul Piano regolatore del Porto di Trieste Come possa quindi il ministro. La situazione è delicata: se tre centraline segnano rosso, la legge prevede lo stop al traffico.



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